La compañía Goodyear está introduciendo su innovadora tecnología para neumáticos pinchados, conocido como el neumático de movilidad extendida (EMT, por sus siglas en inglés). El EMT está montado en llantas estándar y permite al conductor continuar rodando hasta un taller de reparación, o a su destino (aproximadamente 80 kilómetros, a una velocidad de 80 km./h). Los beneficios primordiales de esta tecnología son que los peligros de cambiar un neumático al borde de la carretera, o los incidentes causados por la pérdida súbita de aire durante la conducción, quedarán virtualmente eliminados. Sam Gibara, Presidente de Goodyear, declaró que la compañía "hace frente a las necesidades del consumidor y a la preocupación por el rendimiento de los neumáticos. Sustituir un neumático en el carril de emergencia de una autopista, va a ser algo del pasado". Los EMT tienen igual rendimiento que los neumáticos convencionales en seguridad, manejabilidad y confort, y costarán entre un 15 y un 20 por ciento más, pero se pueden reparar después de rodar pinchados. El primer neumático EMT que llegará al mercado será el popular Eagle F1 GS-D2 de altas prestaciones en seis medidas: 235/45 R17, 235/45 R18, 255/40 Rl7, 235140 R18, 255/40 R19 y 265135 R18. El EMT estará disponible en el mercado europeo a partir de esta primavera.

Adaptado de Auto Vía, noviembre 1997