La segunda generación del prototipo de los remolques portátiles para los drones para amortiguar impactos está lista para probarse. Desarrollados inicialmente como parte del Programa Estratégico de Investigación para Carreteras (SHRP, por sus siglas en inglés), el dispositivo permite a los trabajadores colocar rápidamente drones rellenos de arena para cerrar un carril o proteger equipo de construcción en una zona de trabajo. Estos drones se pueden usar en áreas de trabajo y como objetos estacionarios para proteger a trabajadores de carreteras y amortiguar el impacto de una colisión.

Colocar los drones de seguridad es una tarea que consume tiempo y expone a los trabajadores a peligro. Si este proceso se hace más fácil y rápido, el riesgo de los trabajadores se minimiza.

El remolque portátil de los amortiguadores de impacto portátiles es una plataforma con declive equipada con unas camillas de planchas de acero. Los drones son fijados en la camilla y un montacargas asiste en la instalación y remoción de las barreras. En la camilla hay unas ruedas que facilitan el proceso de quitar y remover los barriles. Este prototipo de segunda generación resuelve dos problemas que se encontraron cuando se probó el prototipo anterior. El primero, es que los drones de arena se podían poner y quitar en tan sólo una dirección y se tenía que primero remover el dron de menor peso. En algunas situaciones esto hacía difícil colocar estos drones portátiles. El otro problema es que el largo del remolque 12 metros (40 pies) era mucho para carreteras angostas y muchas zonas de trabajo.

La versión nueva de este remolque resuelve ambos problemas. El remolque puede ser cargado con los drones livianos o pesados al frente, para ser descargados en un lugar. El prototipo revisado es la mitad del largo que el diseño original con tan sólo 4 segmentos con bisagras a la camilla. La movilidad del diseño mejorado debe hacerlo más seguro para los trabajadores cargar y descargar. El colocar estos barriles en dos secciones tiene otra ventaja. Si en un accidente uno de ellos es destruido, tan sólo se reemplaza la sección afectada en vez de la sección completa.

E1 remolque mejorado, construido por Williamsen Manufacturing, Inc., será probado y evaluado en cinco estados. Alabama, California, Minnesota y Nueva York evaluarán la segunda generación de este prototipo en su forma más simple. Iowa, la cual probó el prototipo original, evaluará un modelo cuyas modificaciones son mínimas, para cargar drones más pesados y que son colocados tras el remolque original.